滴滴网约车平台大调整 两员大将调离 专车、优享、拼车业务发力

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(原标题:滴滴网约车渠道人事与架构调整:两名高管调离,原独乘工作部晋级)
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(原标题:滴滴网约车渠道人事与架构调整:两名高管调离,原独乘工作部晋级)
PingWest品玩12月30日讯,据晚点LatePost报导,上星期五晚,滴滴对内小范围宣告了网约车渠道的调整。人事上,原滴滴副总裁、网约车区域总经理孙枢将脱离原岗位,原华南区域总监朱泽涛将顶替孙枢,担任网约车区域GM,并向网约车渠道公司CEO付强报告;郄小虎(Tiger)也将不再担任网约车渠道公司CTO,由赖春波接任,完成向付强报告,虚线向滴滴集团CTO张博报告。安排架构上,原独乘工作部晋级为专车工作部和优享工作部。原独乘工作部下包含快车、专车、优享三大品类,此前为了专心中心事务兼并交由付强统一管理,此次拆分是为了进一步扩张专车与优享两大事务。此外,原战略运营中心晋级为战略运营部,此前战略运营中心首要担任司乘两边的供需运营,如司机收入、奖赏、补助,乘客领券等。

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过去的近500天时间对滴滴来说是难熬的。从2018年8月28日晚,滴滴无限期下线了顺风车功能,并清退了大量不符合条件的车辆与驾驶员;2019年投入安全工作超过20亿元做安全工作。“安全”与“合规”成为滴滴的主旋律,这家习惯了战斗的公司在过去一年多的时间里苦练内功。

雷帝网 乐天 12月30日报道

现在,曾经的战士又重新穿上了盔甲。2020年是滴滴重返高增长状态,聚焦核心业务的关键一年。为此,公司在业务目标、人事和组织架构上进行了一系列梳理和调整。

据自媒体《晚点LatePost》报道,原滴滴网约车公司副总裁、网约车区域总经理孙枢将离开原岗位,原华南区域总监朱泽涛将接替孙枢,担任网约车区域GM,并向网约车平台公司CEO付强汇报;

《晚点LatePost》获悉,上周五晚,滴滴对内小范围宣布了网约车平台的调整。

郄小虎也将不再担任网约车平台公司CTO,由赖春波接任,实线向付强汇报,虚线向滴滴集团CTO张博汇报。

人事上,原滴滴网约车公司副总裁、网约车区域总经理孙枢将离开原岗位,原华南区域总监朱泽涛将接替孙枢,担任网约车区域GM,并向网约车平台公司CEO付强汇报;郄小虎也将不再担任网约车平台公司CTO,由赖春波接任,实线向付强汇报,虚线向滴滴集团CTO张博汇报。

组织架构上,原独乘事业部升级为专车事业部和优享事业部。原独乘事业部下包括快车、专车、优享三大品类,此前为了专注核心业务合并交由付强统一管理,此次拆分是为了进一步扩张专车与优享两大业务。

郄小虎在技术圈内享有声望,其2003年加入了尚处于创业阶段的Google,后担任Google全球技术总监,谷歌中国研究院副院长,因对广告系统的突出贡献,两次获得“Google创始人奖”。2018年初加入滴滴前,郄小虎在小红书担任CTO。

对此,滴滴官方态度很奇怪,拒绝就此作出回应。

孙枢2015年加入滴滴,曾任滴滴快车运营负责人、区域运营高级总监,2018年12月滴滴网约车平台公司成立后,其升任网约车区域GM。

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滴滴没有公布郄小虎和孙枢接下来的工作安排。

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组织架构上,原独乘事业部升级为专车事业部和优享事业部。原独乘事业部下包括快车、专车、优享三大品类,此前为了专注核心业务合并交由付强统一管理,此次拆分是为了进一步扩张专车与优享两大业务。

此外,原策略运营中心升级为策略运营部,此前策略运营中心主要负责司乘两侧的供需运营,如司机收入、奖励、补贴,乘客领券等;此次调整目的在于提升供需策略决策,优化运营。

对于滴滴来说,过去一年最大的变量在于政策。经过一年多的调整后,滴滴在政策上有了喘息的机会。11月初滴滴顺风车上线后,有关部门约谈了多家网约车企业,应急管理部信息研究院发布了《中国网约车安全发展研究报告》,称“对比了国内部分网约车平台公司30多项安全功能。结果显示……滴滴相对更完善”。

滴滴还将部分增长预期寄托在了拼车上。据美国科技媒体《The
Information》12月20日的报道,滴滴预测2019年底,拼车业务每天订单量将增长到250万。滴滴的高管们计划到2020年底将这一数字翻一番,达到500万。目前,滴滴正在全国26个城市进行拼车补贴。

经过了2019年一整年的蛰伏,2020年或将是这家公司重回战斗状态、高增长的关键一年。

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