蔚来李斌:销量数字不够多不是卖得不好 是没产那么多

导读:李斌泄漏,蔚来9、10月份的销量都比预期高了20%。“10月份电池备货不太够影响了11月的交给。但其实10月份的需求十分微弱,从前一个周末就收到了198个大定。”
“…李斌泄漏,蔚来9、10月份的销量都比预期高了20%。“10月份电池备货不太够影响了11月的交给。但其实10月份的需求十分微弱,从前一个周末就收到了198个大定。”
“一看这新闻如同感觉咱们明日就不成了,在这种情况下,咱们的车还在渐渐的变多,阐明整个商场其实在真实地向良性的健康的方向开展。”
12月7日,蔚来轿车创始人、董事长兼CEO李斌在我国轿车企业立异点评大会上讲话,作出如上表述。
李斌说,蔚来其实干得仍是不错的,最近碰到的工作比较多,但有些是大环境的。作为一个初创业公司,遇到一些问题也正常,从蔚来轿车的销量上来看公司还不错。
“现在看到的销量数字不够多,不是由于出售欠好,是由于没产那么多。咱们是按需出产,现在定车最少要等1个月,展车都卖空了。”李斌说。
李斌泄漏,蔚来9、10月份的销量都比预期高了20%。“10月份电池备货不太够影响了11月的交给。但其实10月份的需求十分微弱,从前一个周末就收到了198个大定。”
据李斌介绍,蔚来交给的车辆散布在全国296个城市,根本90%的我国城市都有蔚来的车在行进中,没有电动车比蔚来散布得广,团队也为此付出了巨大的尽力。
李斌也回应了汽油车能去的当地电动车都能去、加电比加油便利引起的争议,称上述观念是一个愿景,而蔚来正在尽力一步一步挨近这个愿景。
李斌称,补助退坡后,新能源轿车销量短期内接受必定的压力,但久远来看,补助对私家购车需求影响不大,私家购车需求并没有变低,商场也变得更有生机。李斌还做出猜测,补助退坡对新能源轿车销量的影响现已究竟,整个商场其实在真实地向良性的健康的方向开展。
“人人都看到蔚来赔了许多钱,但钱都花在研制和用户服务上了,并没有拿来吃喝。”李斌说。

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来源:澎湃新闻网

李斌:蔚来没有那么惨,我们还不错

“一看这新闻好像感觉我们明天就不成了,在这种情况下,我们的车还在越来越多,说明整个市场其实在真正地向良性的健康的方向发展。”12月7日,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在中国汽车企业创新评价大会上发言,作出如上表述。

李斌:蔚来没那么惨 创业过程保持好心态很重要

李斌说,蔚来其实干得还是不错的,最近碰到的事情比较多,但有些是大环境的。作为一个初创业公司,遇到一些问题也正常,从蔚来汽车的销量上来看公司还不错。

李斌建言创业者:要回到原点去思考 从未来看现在

“目前看到的销量数字不够多,不是因为销售不好,是因为没产那么多。我们是按需生产,现在定车起码要等1个月,展车都卖空了。”李斌说。

李斌:如果创始人都没信心 更没法跟用户表达想做的事

李斌透露,蔚来9、10月份的销量都比预期高了20%。“10月份电池备货不太够影响了11月的交付。但其实10月份的需求非常强劲,曾经一个周末就收到了198个大定。”

原标题:蔚来李斌:销量数字不够多不是卖得不好,是因为没产那么多

据李斌介绍,蔚来交付的车辆分布在全国296个城市,基本90%的中国城市都有蔚来的车在行驶中,没有电动车比蔚来分布得广,团队也为此付出了巨大的努力。

“一看这新闻好像感觉我们明天就不成了,在这种情况下,我们的车还在越来越多,说明整个市场其实在真正地向良性的健康的方向发展。”

李斌也回应了汽油车能去的地方电动车都能去、加电比加油方便引起的争议,称上述观点是一个愿景,而蔚来正在努力一步一步接近这个愿景。

12月7日,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在中国汽车企业创新评价大会上发言,作出如上表述。

李斌称,补贴退坡后,新能源汽车销量短期内承受一定的压力,但长远来看,补贴对私人购车需求影响不大,私人购车需求并没有变低,市场也变得更有活力。李斌还做出预测,补贴退坡对新能源汽车销量的影响已经到底,整个市场其实在真正地向良性的健康的方向发展。

李斌说,蔚来其实干得还是不错的,最近碰到的事情比较多,但有些是大环境的。作为一个初创业公司,遇到一些问题也正常,从蔚来汽车的销量上来看公司还不错。

“人人都看到蔚来赔了很多钱,但钱都花在研发和用户服务上了,并没有拿来吃喝。”李斌说。

“目前看到的销量数字不够多,不是因为销售不好,是因为没产那么多。我们是按需生产,现在定车起码要等1个月,展车都卖空了。”李斌说。

李斌透露,蔚来9、10月份的销量都比预期高了20%。“10月份电池备货不太够影响了11月的交付。但其实10月份的需求非常强劲,曾经一个周末就收到了198个大定。”

据李斌介绍,蔚来交付的车辆分布在全国296个城市,基本90%的中国城市都有蔚来的车在行驶中,没有电动车比蔚来分布得广,团队也为此付出了巨大的努力。

李斌也回应了汽油车能去的地方电动车都能去、加电比加油方便引起的争议,称上述观点是一个愿景,而蔚来正在努力一步一步接近这个愿景。

李斌称,补贴退坡后,新能源汽车销量短期内承受一定的压力,但长远来看,补贴对私人购车需求影响不大,私人购车需求并没有变低,市场也变得更有活力。李斌还做出预测,补贴退坡对新能源汽车销量的影响已经到底,整个市场其实在真正地向良性的健康的方向发展。

“人人都看到蔚来赔了很多钱,但钱都花在研发和用户服务上了,并没有拿来吃喝。”李斌说。

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